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地铁员工年终工作总结

时间:2025-07-11 21:31:30
地铁员工年终工作总结

地铁员工年终工作总结

总结是把一定阶段内的有关情况分析研究,做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料,通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点,我想我们需要写一份总结了吧。我们该怎么写总结呢?以下是小编为大家收集的地铁员工年终工作总结,仅供参考,大家一起来看看吧。

地铁员工年终工作总结1

3月,我先后担任地铁7班和地铁14班的班主任,我所带的这两个班都比较特殊,地铁7班是由对口高考和动漫、青鸟、导游班组合而成的。地铁14班全部是从社会招来的男生,人员更复杂,管理难度更大。为了带好这两个班,我做了以下几方面的工作:

一、严格管理,长抓不懈

从担任这两个班开始,我针对这两个班的特点,因为他们都是从非安检专业转来,行为习惯差,于是我从行为习惯养成入手,从组班的第一天,我请来教礼仪的专业老师,给他们培训坐、站、走的基本礼仪知识。教给他们作为安检员最应该懂的礼仪。接下来就是强化和巩固,结合上军训。使学生在最短的时间里有了良好的礼仪习惯。同时,我告诉学生安检这个工作是个细活,来不得半点马虎,必须有高度的责任心。为了培养他们这些精神,我从细节入手,虽然短短的只有几个月的培训时间,但我要求他们必须每天偑带胸卡,而且统一佩带胸卡的位置,不能随意带,要做到整齐。这一做法,受到了学校领导的好评。每天早晨都要军训,为了培养他们吃苦耐劳的`精神,我还给他们增加了体能训练,既增强了体质,又锻炼了品格。每天晚自习我抽出一会儿时间和他们一起分享《细节决定成败》这本书,通过具体生动的例子,让他们知道把小事做好就不是小事,把平凡的事做好就不是平凡。每天进行一总结,先让班干部说,完了我再总结补充。每天及时发现问题,解决问题。

二、以身作则,带头示范

为了带好这两个班,我给自己订了一个规矩,凡是要求学生做的,我首先要做好。我要求学生要有时间观念,养成提前5分钟的习惯,我以身作则,无论进班,参加活动,我至少提前10分钟到。军训课,我坚持跟班,站军姿,我跟着站,同学生一起头顶烈日军训。晚自习,我坚持跟班一直到第二个晚自习下才回家,家里的孩子和老人顾不上照看。地铁十四班由于是社招的学生,平均年龄在20岁以上,我深知我的一言一行代表着学校老师的形象,我对他们严格管理,又关爱有加。晚自习为了让他们多看违禁品,多做练习,我坚持自己亲自动手往x光机里过包,两个晚自习下来,要过200个包,自己已经累得腰酸背疼,但为了学生值。我还多次去学生宿舍看望学生,给他们加油,鼓劲。不少社招的学生说:“老师太辛苦了,老师太负责任了,在我们那所学校老师什么也不管,可惜我来这所学校来晚了。”通过自己的努力,使学生的精神风貌炴然一新,使他们学会了做人,学会了做事。

这两个班的表现,得到了学校领导和老师的肯定,接下来我会带领他们在地铁安检工作岗位上好好工作,为校争光,给学校和家长教上一分满意的答卷。

地铁员工年终工作总结2

尊敬的各位领导:

您们好!

本人xx,20xx年5月份公司安排到南昌轨道交通1号线瑶湖定修段监理组工作,协助配合总监管理定修段监理组日常工作,几个月以来,在总监的领导、帮助和同事的积极努力下,严格要求自己,认真履行岗位职责,完成了相应的监理工作任务,现将本人监理工作简要汇报如下:

一、工程概述及特点

南昌轨道交通1号线瑶湖定修段工程项目包括出入段线明挖隧道(含明挖暗埋段、U型槽敞开段)及盾构井,全长399.1米。站台、路基、道路(围墙内占地面积约19.37Ha、土石方约73万立方米、道路长约3.3km、硬化地坪3261平方米)。房屋建筑及装修(总建筑面积66551.01平方米)。绿化(含景观)。机电设备安装(工艺检修设备、给排水及消防、通风空调、动力照明、煤气工程、厨房设备、电梯)。轨道工程(铺轨长约10.737km、道岔35组)。系统设备安装工程配合(通信、信号、供电、综合监控、电力监控等)。施工合同总价3.23亿元,20xx年7月份正式开工、合同工期20xx年6月30日完工,截止20xx年12月底完成产值1.9亿元,完成合同金额的59%。

二、监理工作情况

在总监的指导下下,组织监理人员依据规范、标准及合同要求对瑶湖定修段工程的施工过程实施有效、全面的监控,对施工质量、进度、安全负相关监理责任。同时,协调监理组内部管理、外部协调以及各参建方的关系。具体总结如下:

1、协调管理:协助总监组织召开监理例会、基底验槽、路基填砂试验段、管桩试桩、分部、子分部工程、样板工程验收等会议,同时受业主委托组织农田灌溉协调会、管线交底会、设计图纸协调会、设计交底会、工程暂估价协调会、盾构井加固区移交协调会、换填A料取芯会议、鱼塘变更审核会议、电梯井协调会议、建筑装饰装修会议、专业工程技术方案会、艾溪湖桥防水锥坡会议、主出入口拆迁协调等会议,解决了施工阶段的相关问题,有力推动了施工进展和质量、进度、安全控制。

2、组织管理:成立以总监领导下的监理组,依据盾构井、明挖隧道、U型槽主体结构、室外综合管线、强电弱电、路基、站场道路、房等施工进展动态调整土建工程师、房建工程师、路基工程师、试验工程师、轨道工程师、机电工程师专业人员、监理员及分工,明确岗位责任制。施工监理过程中,能够全员、全工地、全过程的进行监督管理工程质量与安全。对存在的质量问题、安全问题能及时反馈与处理,工程质量、安全在可控范围内。

3、技术管理:编制了报检报验前重点控制项目,主要从设计技术交底、图纸会审、施工方案、专项方案、开工报告、施工技术交底、安全交底资料、上道工序验收、复验检验、见证取样、隐蔽工程验收、测量放样、监控量测、机械、机具设备报验等进行细化,并下发各专业工程师及监理员,提高专业知识和业务水平,并在施工过程中严格实施。同时,要求及时编制监理细则,促使监理工作规范化、程序化。监理过程中严格贯彻落实《地下铁道工程施工及验收规范》、《混凝土结构工程质量验收规范》、《铁路轨道工程施工质量验收标准》、《民用建筑电气设计规范》等各项规范、标准以及南昌市相关地方规定。严格审核重要设备及材料厂家资质、对施工过程关键节点、重要部位进行跟踪检查。同时,巡查、督促、检查监理人员的工作情况。参与检测验收、样板验收以及各分部工程验收,积极配合质监站、安监站的质量、安全检查。对于不符合质量验收规范的,及时下发监理通知单、联系单,督促施工单位进行返工、返修、重作整改。对于严重违规作业行为及时向总监申请下发工程暂停令,杜绝一切质量安全隐患。

4、信息管理:督促信息员及时对技术交底、图纸会审、施工方案、见证取样送检、监理细则、会议纪要、监理旁站记录、监理日志、监理月报、监理通知单、联系单等内业资料进行收集整理、归档。定期检查监理文件、资料的收集、整理和归档文件,规范文档管理 ……此处隐藏7599个字……,热爱本职工作;对自己完成的工作不推诿、疏忽,能做到认真、负责完成任务,拥有广大合格站务人员“以站为家”的不记小我的精神,与大家一起奋斗在车站工作需要的每一处。

二、业务技能总结

在经过公司安排的对基础理论、行车、票务、服务、安全、应急预案等一系列培训、教育并通过测试后,我在云台山站暂任值班员一职,当班期间在上级领导下主要负责车站日常行车工作。在岗期间重点工作为:

1、盯控车站行车状况,确保行车工作安全、有效进行。

2、掌管行车备品,对车站运营所需备品及应对突发事件所需备品的数量、状态与摆放位置了然于心,保障工作顺利进行。

3、运用CCTV监控系统对车站全局进行实时、全方位监控;对重点安全位置加强把控,杜绝事故发生;在发生突发事件或乘客问题及时进行点对点监控。

4、准确、及时的将部门与车站间的信息、任务进行记录与传达,并尽快通知相关人员。

5、监视车站设备情况,发生故障时,对简单故障能够做到积极、快速、有效地处理,对无法处理的故障问题,及时上报相关人员,确保故障尽快恢复,保证车站工作顺利进行。

6、在突发情况中,能够按照相关规章与应急预案做出快速、正确的反应与处理、听从指挥,能及时将现场情况记录、反映上级领导及调度部门,供其参考。

7、积极学习上级下发文件、教材、规章,领会相关精神,以提升自身业务水平,对公司规定做到令行禁止;对自身岗位相关的规章,如行车组织规划、信号设备操作、应急预案等重点学习,要求自己必须掌握;同时加强学习票务知识,避免偏科导致行车、票务业务一头轻、一头重的问题出现。

8、能够认真、负责的完成上级指派的工作,同时积极参加公司组织的其他活动。

三、工作态度评价

本人在工作期间,能够严格遵守公司各项规章制度,服从上级指导,同时团结同事、活跃团队气氛,保证工作效率。在工作期间从未请假,坚持将本职工作放在第一位,小事避免、大事推后。本着严谨、负责的态度完成每一项工作与挑战。热心服务乘客,严守劳动纪律,保证工作效率,能够做到准时到岗离岗、按标准化程序交接、按规定着装。

四、存在问题与不足

这一年的工作中也存在诸多不足,需要我今后去逐步改进。比如对公司下发文件传达精神学习领悟不够彻底;自身业务水平还需加强;个人修养还需培养,减少自己的急躁情绪。今后我将努力做到以下几点,希望领导和同事们对我进行监督指导:

1.自觉加强学习,向理论学习,向专业知识学习,向身边的同事学习,逐步提高自己的理论水平和业务能力。

2.克服年轻气躁,做到脚踏实地,提高工作主动性,不怕多做事,不怕做小事,在点滴实践中完善提高自己。

3、继续提高自身修养,强化为乘客服务的宗旨意识,努力使自己成为一名优秀的员工。

地铁员工年终工作总结9

首先非常感谢公司给我到xx轨道交通工作的机会,对此,我感到无比的荣幸和激动。我一定会珍惜这来之不易的机会,在今后的工作中,好好表现自己,全身心地投入到工作中去,为xx轨道交通的发展,贡献自己全部的力量。

我叫陈俊年,于20xx年09月04日成为xx轨道交通的试用员工,目前担任信号楼值班员一职,根据公司的相关规定,现申请转为公司正式员工。

在这3个月中,让我感受了学习、开放、和谐以及宽松融洽的工作氛围和坚韧、善为、创新、求精的企业文化,要特地感谢部门的领导和同事对我的入职指引和帮助,感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。我本人性格开朗工作认真,善于与他人沟通,注重团队的合作协调,责任感强。我会把所有的精力都投入到工作中去。积极配合各部门负责人,成功地完成各项工作。今后,我会更积极学习新的知识,新技能,注重自身发展和进步,努力提高自己的综合素质,努力成为公司所需要的合格人才。

因现任工作与以前工作性质多少有些不同,公司安排我去xx地铁学习,为期一个月,通过这一个月的学习,我对自己的.工作岗位有了更进一步的了解,也明白了该怎么开展工作、干好工作以及本岗位的重要性。

在以后的工作中我还需要继续学习,希望早日得到公司的认可,以便更积极地深入开展工作,同时,我还有很多不足,需要不断继续学习以提高自己工作能力。

总之,在这三个月的工作中,我深深体会到有一个和谐、共进的团队是非常重要的,有一个积极向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力。xx轨道交通公司给了我这样一个发挥的舞台,我就要珍惜这次机会,为公司的发展竭尽全力。在此我提出转正申请,恳请领导给我继续锻炼自己,实现理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本质工作,为公司创造价值,同公司一起展望美好的未来!

地铁员工年终工作总结10

庆轻轨公司工作的将近六年时间里,很荣幸成为一名轻轨司机,并与公司各个部门人员共事。

在大家的共同努力及默契配合下保障了重庆市民的安全出行。工作中恪尽职守,受到了重庆轻轨公司领导的高度认可。做到这些我认为有一下几点

一、积极参与各项技术学习及职业培训,不断巩固专业知识,不断提高个人专业能力和职业素质。同时也深刻认识到我们从事的工作的重要性,在以后的工作中更加严谨、认真、负责。

二、严格遵守、执行各项安全规程及制度,工作中严格按照各项文件规定执行工作,严格要求自己及他人绝不违章,绝不违规。

三、妥善处理同事间关系,始终保持密切的配合关系,把安全放在首要位置以便更好的开展工作。

四、克服各种苦难,迎难而上,展现轻轨司机吃苦耐劳、扎实认真、负责的.敬业精神。

在工作期间也学到一些重要的东西,也具备一定的职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能;那当然做好自己最本质的工作,也就是具备了的'职业素养,所以,用大树理论来描述两者的关系比较直接。每个人都是一棵树,原本都可以成为大树,而根系就是一个人的职业素养。枝、干、叶、型就是其显现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂,首先必须根系发达。

地铁司机要具备以下职业道德;爱岗敬业,从业人员热爱自己的工作岗位,敬重自己所从事的职业,勤奋努力,尽职尽责的道德操守;诚实守信,做人的准则,对从业者的道德要求,在职业活动中应诚实劳动,信守承诺,讲求信誉;办事公道,从业人员在职业活动中做到公平、公正,不谋私利,不假公济私,不徇私情;服务群众,在职业活动中一切从群众利益出发,为群众着想,为群众办事,为群众提供高质量服务;奉献社会,树立奉献社会的职业精神,通过兢兢业业的工作自觉为社会和他人做贡献。

勤奋、主动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机需要具备的职业思想。我们要相信自己、相信自己所供职的公司、相信自己的同事,只有这样,我们才能在自己的岗位上做的更好。

职业能力就是我们的职业行为习惯,其具体表现在要清楚我们的工作流程,如何在工作中处理各种突发问题,做定期的工作计划、工作笔录和工作总结,主动回复上级的命令和指示,不能等上级来过问。当我们的职业能力提高了,我们的任务才能高效的完成。

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